Dunlop 190 σέ 750

Σκοπευω να αλλαξω τα michelin2ct τα οποία εβγαλαν ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα.Η χρηση που κανω ειναι 90% εθνικη.Ειδα οτι η Dunlop βγαζει και προτείνει 190 για 5.5 ζάντα ,μπορώ να βαλω και καποια άλλης εταιρείας 190αρι ?
ποιο λαστιχο της dunlop προτείνετε για δρόμο με υψηλες τελικες και γρηγορο ζεσταμα?Ευχαριστώ!

Δεν υπαρχει προβλημα στο 190/50 ομως το μηχανακι σου θα γινει λιγο πιο αργο στις αλλαγες κατευθυνσης. Στην θεση σου θα εμενα στο 180/55. Η dunlop για χρηση δρομου δινει τα sportsmax roadsmart αλλα στο επισημο site για το μηχανακι σου προτεινει το sportmax Q2.

Λίγο ποιο αργο στις αλλαγες αλλα ποιο σταθερο γενικα φανταζομαι,τα q2 κοιταω και εγω , τα roadsmart ειναι τουρισταδικα.Αν παω σε 190/50 άλλης εταιρίας θα έχω πρόβλημα?

προβλημα γιατι να εχει φιλε μου ?δεν νομιζω οτι αλλαζοντας εταιρεια θα εχεις προβλημα ...

Αλλαζει το βήμα απτο 180/55στα190/50 σωστα? .Απλα η dunlop προτεινει τα 190 για την 5.5, δεν εχω δει αλλη εταιρια να προτεινει κατι τετοιο.Με τα 190/50 θα χρειαστει να να βγαλω 2 δοντια απο το πισω γραναζι?

Ποια Dunlop λες.Αν είναι τα D211 GP δεν έχει 180αρι και ναι προτείνει 190αρι(αυτό τρέχουν στα SuperSport).Αν τώρα μιλάς για GP Racer υπάρχει 180αρι κανονικότατα.

Ψαχνω να βαλω 190αρι απο 180 οποτε θα πάω στο 50αρι προφιλ σωστα? Τα d211 GP και GP Racer θα εχουν κανενα προβλημα στα πολλά?Ειδα φωτος με τα λινά εξω...γιαυτο κοιταω και για άλλης εταιριας 190/50 θα καθεται σωστα ομως?

τα d211gp kai 211gp racer ΔΕΝ ειναι τα καταληλα λαστιχα για να βγαινεις εθνικη και να βαρας τελικες οπως λες οτι κανεις κατα 90%

adrenaline έγραψε:

Αλλαζει το βήμα απτο 180/55στα190/50 σωστα? .Απλα η dunlop προτεινει τα 190 για την 5.5, δεν εχω δει αλλη εταιρια να προτεινει κατι τετοιο.Με τα 190/50 θα χρειαστει να να βγαλω 2 δοντια απο το πισω γραναζι?

Δεν ξερω γιατι εβγαλες το συμπερασμα οτι η Dunlop προτεινει 190/50 για το μηχανακι σου. Αν τσεκαρεις αυτον τον ογηγο θα δεις οτι σου προτεινει το Q2 σε μαμα διαστασεις. Δεν εχω φορεσει ποτε τα D211 αλλα συμφωνω με miou...και ειναι και λογικο, οτι λαστιχα τοσο μαλακα που ειναι για πιστα δεν θα αντεξουν αξιοπρεπως σε γρηγορα ταξιδια.

adrenaline έγραψε:

Ψαχνω να βαλω 190αρι απο 180 οποτε θα πάω στο 50αρι προφιλ σωστα? Τα d211 GP και GP Racer θα εχουν κανενα προβλημα στα πολλά?Ειδα φωτος με τα λινά εξω...γιαυτο κοιταω και για άλλης εταιριας 190/50 θα καθεται σωστα ομως?

Λάθος λάστιχα θες να αγοράσεις για την χρήση που θες...

Oσο αφορα τι προτεινει η Dunlop δειτε αυτο

http://www.dunlopmotorcycle.com/tirecatalog_tire.asp?id=108

Δέν θελω να βαλω τα Gp,οντως δεν κάνουν για την χρηση που θελω.Θελω ομως να βαλω νεα διάσταση 190/50 πισω λαστιχο.Η dunlop το εχει στο link που εδωσα δινει το 190/50 κ 190/55 για 5.5 ζαντα.Μπορώ να βαλω 190 απο άλλη εταιρία η δεν εχω αλλη επιλογη?

Ακριβως στο ιδιο site υπαρχει υπηρεσια fitment guide όπου αν βαλεις στην μια μερια το μοντελο σου στην αλλη σου προτεινει τα λαστιχα. Πιστεψε με, για το 750 του 2006 δινει τα Q2 στις μαμα διαστασεις. Αν θες να βαλεις 190αρι ειναι αλλο θεμα. Επισης, δεν σου ειπε κανεις οτι δεν μπαινουν στην 5.5αρα ζαντα τα 190!

http://www.sportrider.com/tech/tires/146_0206_tire_size/index.html

το πρόβλημα με λιγα λογια ειναι οτι η 5.5 ζαντα θα αναγκασει το 190 να κανει μια <<κορύφωση>> στην μεση της κορώνας..Nαι στο σιτε της τα προτεινομενα ειναι τα 180 αλλα στους αγωνες ΑΜΑ στα 600/750 φοράνε 190/50.Επίσης η michelin θεωρει συμβατα τα 190 στις 5.5 . Aπλα με εχει μπερδεψει το όλο θέμα...

adrenaline έγραψε:

http://www.sportrider.com/tech/tires/146_0206_tire_size/index.html

το πρόβλημα με λιγα λογια ειναι οτι η 5.5 ζαντα θα αναγκασει το 190 να κανει μια <<κορύφωση>> στην μεση της κορώνας..Nαι στο σιτε της τα προτεινομενα ειναι τα 180 αλλα στους αγωνες ΑΜΑ στα 600/750 φοράνε 190/50.Επίσης η michelin θεωρει συμβατα τα 190 στις 5.5 . Aπλα με εχει μπερδεψει το όλο θέμα...

Δεν υπαρχει καμια περιπτωση σε αγωνα να φωρανε 190/50.Δεν κανουν τουρισμο.Αν φορανε τετοια διασταση θα ειναι 190/55.
Δεν χρειαζεται να διαβαζεις τομους για να αλαξεις διασταση στο λαστιχο.Με τα dunlop μπερδευτικες?Οπως σου ειπαν τα παιδια πιο πανω τα gp τα οποια ειναι αγωνιστικα λαστιχα βγαινουν μονο σε 190 και 200 αλλα σε 55 προφιλ και οχι 50 που θελεις εσυ.
Τωρα το να βαλεις 190/50 σε 5,5 ζαντα δεν δεν ειναι και τιποτα το περιεργο.Καντο.Ουτος η αλλος το 90% ανεφερες οτι ειναι σε ταξιδια.Και να αλλαξει λιγω η γεωμετρια δεν θα το καταλαβεις

gat0s έγραψε:

adrenaline έγραψε:

http://www.sportrider.com/tech/tires/146_0206_tire_size/index.html

το πρόβλημα με λιγα λογια ειναι οτι η 5.5 ζαντα θα αναγκασει το 190 να κανει μια <<κορύφωση>> στην μεση της κορώνας..Nαι στο σιτε της τα προτεινομενα ειναι τα 180 αλλα στους αγωνες ΑΜΑ στα 600/750 φοράνε 190/50.Επίσης η michelin θεωρει συμβατα τα 190 στις 5.5 . Aπλα με εχει μπερδεψει το όλο θέμα...

Δεν υπαρχει καμια περιπτωση σε αγωνα να φωρανε 190/50.Δεν κανουν τουρισμο.Αν φορανε τετοια διασταση θα ειναι 190/55.
Δεν χρειαζεται να διαβαζεις τομους για να αλαξεις διασταση στο λαστιχο.Με τα dunlop μπερδευτικες?Οπως σου ειπαν τα παιδια πιο πανω τα gp τα οποια ειναι αγωνιστικα λαστιχα βγαινουν μονο σε 190 και 200 αλλα σε 55 προφιλ και οχι 50 που θελεις εσυ.
Τωρα το να βαλεις 190/50 σε 5,5 ζαντα δεν δεν ειναι και τιποτα το περιεργο.Καντο.Ουτος η αλλος το 90% ανεφερες οτι ειναι σε ταξιδια.Και να αλλαξει λιγω η γεωμετρια δεν θα το καταλαβεις

+1000 κι απο μενα

για να ξεκαθαρισουμε τα d211 GP racer βγενουνε σε 180 και 190 και σε soft medium hard ....
τα d211 gp βγενουνε σε 190 και 200 και δεν εχουνε σκληροτιτες αλλα επιλογι βασει θερμοκρασιας πιστας και μονο 55αρια ενοιτε .....

λαθος να βαλεις κατα εμε 190αρι λαστιχο σε 5,5 το μιχανακι δεν θα ειναι σοστο .....(εκτος αν παρις το d211 gp που δεν βγενει αλλο)

εγω εχω βαλει και το Kr της dunlop σε 750 07 (195/65/17 ,125/80/17) και εχω κανει ταξιδη τυπου αθηνα καρπενισι και ειμουνα ευφαριστιμενος αφου τα ελαστικα ειχανε θερμοκρασια λογο χιλιομετρον και δεν ειχα προβλημα με το βουτιγμα ...αυτο δεν παει να πει οτι ειναι οκ να το κανεις κ εσυ εγω απλος δοκιμαζο

τορα αν ειναι λαθος για την χρηση που τα θες ,ουτε αυτο εχει σοστο η λαθος καταπροτιμισι θα σου ελεγα να μην βαλης γομα της dunlop,
αφου μετα απο καπια εμπιρια με ελαστικα πιστας σε χρηση δρομου που εχω τα dunlop ειναι αυτο που θα λεγαμε epic fail αργουνε να ανεβασουνε θερμοκρασια κ ακομα κ "κρυα" δεν δουλεβουνε σε σχεσει με τα diablo/dragon Sc και τα michelen ...αυτα τα 2 εχω ξεχοριση απο ολες της γομες για χρισι δρομου ...

ΤΟΝΙΖΟ χρηση δρομου ...ειναι τελιος διαφορετικι η χρηση πιστας .
σε σχεσι με πολιτικα οτι κ να λενε ακομα κ κρυα μια γομα παντα ειτανε καλιτερη σε ολα τα σιμια εκτος της σταθεροτιτας που εχουνε ελιψη αρκετα τα αγονιστκα λαστιχα στα πολα χιλιομετρα ....

εχω κανει ταξιδια με γομες τυπου αθηνα/μονεμβασια ,αθηνα/αργος ,αθηνα/καρπενισι,αθηνα/λευκαδα,αθηνα/θεσσαλονικι και αλλα ...η διαδρομες ειναι πικιλες και σε ασφαλτο αλλα κα υψομετρικι διαφορα που οσο κ αν σας φενετε απιστευτο πεζει μεγαλο ρολο(οπιος παει καρπενισι συχνα θα το εχει καταλαβει)
η επιλογι ειναι καθαρα δικισου η πιθανοτιτα αποκολισις ελαστικου που εχει ακουστι ειναι απιροελαχιστι κ οχι τοσο υπερβολικις επικινδινοτιτας που το εχουνε παρουσιασι ...

ο σκοπος πρην τοποθετισις ενα ελαστικο οοπος το 190αρι που λες ειναι να εροτιθις γιατι θες να το βαλεις τι ελιψεις ειχες απο το προιγουμενο ελαστικο σου και τι θες να καλυψις με το νεο ...

εγω βασει οσον ειπες θα προτινα ενα Μ5 metzeler λογο αποδοσις τιμης αφου θες να κανεις εθνικες ....αν το θεμασου ειναι ομος η αντοχι μονο κ μονο
ενα pirelli angel το οπιο ειναι τερμα τουρισταδικο κ σκλιρο θα σε καλυψη αλλα σιγυρα δεν θα σου εχει το κρατιμα που θα εχει ενα πιο μαλακο ελαστικο
αυτα τα ολιγα
σεξ

+1000 στο φιλο τσαντακια στην επιλογη metzeler Μ5 για εθνικη επιδοσεις αντοχη και τιμη.
αυτα φοραω και εγω και ειμαι πολυ ικανοποιημενος.ειμαι ναυτικος και καθε πεμπτη παω σπιτι μου απο την πατρα στο ναυπλιο.το λαστιχο ζεσταινεται αμεσως και δουλευει πολυ ωραια στις μεγαλες ταχυτητες.η διαδρομη αυτη εχει γινει περιπου 12 με 15 φορες πηγαινε ελα απο τον μαιο και εχω μπει και δυο φορες πιστα τα οποια δουλεψαν αρκετα καλα(αν δεν κυνηγας τρελους χρονους και πας μονο για παρτη σου).παντος στο κομματι εθνικη κορινθου τριπολεως μεχρι τα διοδια του σπαθοβουνιου δεν πεφτω κατω απο 250 και ειναι πολυ καλο και στις αλλαγες κατευθυνσης.

Δεν θέλω να βάλω λαστιχα πιστας.τα gp της Dunlop σιγουρα δεν ειναι για εθνικους, χρειαζομαι ενα λαστιχο για βολτες 60-100χλμ καθε φορα που να ζεσταινονται γρηγορα (κανω καποια μκρη χρηση και στην πολη).θα θελα να δοκιμασω τα 190 για να δω την διαφορα.Η dunlop και η michelin θεωρει συμβατα τα 190 σε 5.5 τροχο. http://www.moderntire.com/Modern/feature2/Michelin_Power_One.pdf . Οποτε το προφιλ που σκεφτομαι τωρα ειναι 55 ή 50 ?

εγω εχω βαλει 190/55 στο δικο μου. οκ δεν ειναι σωστο αλλα τα βρηκα σε καλη τιμη. παντα μιλαω για το gp racer..και το ηθελα περισσοτερο για χρηση πιστας.ναι εχω χασε λιγο σε αποδοση αλλα δε με πειραζει και τοσο γτ το 190 ειναι ποιο εμπορευσιμο σε σχεση με το 180 και ετσι μπορεισ ν τ βρεισ σε καλυτερη τιμη.
τωρα ερωτηση.. μπορει να πεο καποιος ποσο εχω χασει σε αποδοση? οκ τ εχω καταλαβει λιγο και εγω αλλα αλλο να το βλεπεις μ αριθμους!

bill χαθηκες ρε!!!
λοιπον με το 190 εχει μακρινει το μοτορι σου!
αλλα με το -1 μπρος που του χει δωσει εχει κοντινει κατα 16 χλμ οποτε εισαι οκ απλα με ενα +2 πισω θα σαι στα 27 χλμ οπως αν εκανες -1 με 180αρι θα σουν 21 χλμ κοντιτερος!απο το γνωστο site!
http://www.gearingcommander.com/

Darksoul έγραψε:

bill χαθηκες ρε!!!
λοιπον με το 190 εχει μακρινει το μοτορι σου!
αλλα με το -1 μπρος που του χει δωσει εχει κοντινει κατα 16 χλμ οποτε εισαι οκ απλα με ενα +2 πισω θα σαι στα 27 χλμ οπως αν εκανες -1 με 180αρι θα σουν 21 χλμ κοντιτερος!απο το γνωστο site!
http://www.gearingcommander.com/

οποτε πανω κατω ειμαι οκ..δεν θα σπασω και τα χρονομετρα..χαχαχαχ
ευχαριστω φιλιπ...

ετσι ακριβως για να σπασεις χρονομετρα θες 520 αλυσιδα κ +2 πισω κ να δεις μετα κοφτες 6ες στην ευθεια των σερρων κ τα 1000 που δεν ειναι κ τοσο ψαγμενοι θα μενουν πισω κ μετα θα σε ρωτανε στα πιτ ρε φιλαρακι τι του χεις κανει κ παει ετσι....
και αμα θες λινκ εδω ειμαστε!

Darksoul έγραψε:

ετσι ακριβως για να σπασεις χρονομετρα θες 520 αλυσιδα κ +2 πισω κ να δεις μετα κοφτες 6ες στην ευθεια των σερρων κ τα 1000 που δεν ειναι κ τοσο ψαγμενοι θα μενουν πισω κ μετα θα σε ρωτανε στα πιτ ρε φιλαρακι τι του χεις κανει κ παει ετσι....
και αμα θες λινκ εδω ειμαστε!

Να παμε να τα πεταξουμε τα 1000αρια μας και να παρουμε 600 γιατι τρεχουν πολυ στην ευθεια

gat0s έγραψε:

Darksoul έγραψε:

ετσι ακριβως για να σπασεις χρονομετρα θες 520 αλυσιδα κ +2 πισω κ να δεις μετα κοφτες 6ες στην ευθεια των σερρων κ τα 1000 που δεν ειναι κ τοσο ψαγμενοι θα μενουν πισω κ μετα θα σε ρωτανε στα πιτ ρε φιλαρακι τι του χεις κανει κ παει ετσι....
και αμα θες λινκ εδω ειμαστε!

Να παμε να τα πεταξουμε τα 1000αρια μας και να παρουμε 600 γιατι τρεχουν πολυ στην ευθεια

χαχαχ....
αστο εσυ δε πιανεσαι.. εσενα ειναι πυραυλος εδαφους...

gat0s έγραψε:

Darksoul έγραψε:

ετσι ακριβως για να σπασεις χρονομετρα θες 520 αλυσιδα κ +2 πισω κ να δεις μετα κοφτες 6ες στην ευθεια των σερρων κ τα 1000 που δεν ειναι κ τοσο ψαγμενοι θα μενουν πισω κ μετα θα σε ρωτανε στα πιτ ρε φιλαρακι τι του χεις κανει κ παει ετσι....
και αμα θες λινκ εδω ειμαστε!

Να παμε να τα πεταξουμε τα 1000αρια μας και να παρουμε 600 γιατι τρεχουν πολυ στην ευθεια

ενταξει το δικο σου ειναι αλλους λεω για μαματους γτ με τετοιο γραναζωμα το 600 δεν θα πιανετε πιστευω!!γινετε πολυ κοντο κ καλο για την πιστα!!

υγ:αν ποτε ομως για οποιονδηποτε λογο θες να το κανεις αυτο στειλε κανα πμ!θα βαλω 3 δανεια θα δωσω το μοτο μου κ μετα το περνω λογικα!